本報訊 （記者 白文斌） 交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可以從源頭上節(jié)能減排，降低全社會物流成本以及提高經(jīng)濟運行效率。我市加快推進運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，聚焦“四減四增”，大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”，積極推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　12月6日，在冠縣富沃德復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，一條條生產(chǎn)線快速運轉(zhuǎn)，一卷卷即將發(fā)往巴西的精品板材“整裝待發(fā)”。“之前我們通過公路將貨物運送到天津港，現(xiàn)在我們改用鐵路運輸，大大提高了運輸效率，全年能為企業(yè)節(jié)省運輸成本20多萬元。”公司副總經(jīng)理呂保佳說。

　　過去，冠縣的產(chǎn)品通過公路運輸至各港口，成本高，受車源、天氣等因素影響較大。今年9月底，冠縣至天津港實驗班列正式開通，讓當?shù)禺a(chǎn)品外運有了更多的選擇。“實驗班列開通至今，我們已發(fā)行了5列，共發(fā)送貨物11000余噸，運輸效率顯著提升。我們積極從貨源組織、要素保障上做好服務(wù)，引導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)變運輸方式。鐵路運輸比例大幅上升，運輸結(jié)構(gòu)實現(xiàn)向綠轉(zhuǎn)型。”冠縣鐵路機場規(guī)劃建設(shè)中心主任郭萍說。

　　近年來，我市以運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為總基調(diào)，以多式聯(lián)運試點創(chuàng)建、鐵路專用線建設(shè)為抓手，倡導(dǎo)遠距離運輸?shù)拇笞谪浳?、集裝箱等逐步轉(zhuǎn)移至鐵路運輸，持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，積極推動交通運輸結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。今年1—10月，全市鐵路發(fā)送量281.82萬噸，較2023年同比增長2%，保持了持續(xù)增長勢頭。