本報(bào)訊 （記者 王凱 閆振） 11月6日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，東陽高速公路控制性工程——跨位山東西干渠及南水北調(diào)輸水渠特大橋全線合龍，為東陽高速公路2025年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　東陽高速是山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。主線路線總體呈東西走向，起點(diǎn)位于東阿縣銅城街道朱集村南，與高東高速和青蘭高速連接；線路跨越東阿縣、陽谷縣、莘縣三縣，終點(diǎn)位于莘縣十八里鋪鎮(zhèn)寧堂村西，與德上高速連接，全長58.55公里。

　　跨位山東西干渠及南水北調(diào)輸水渠特大橋全長1720米，連續(xù)梁主跨長度130米，是東陽高速全線控制性工程，依次跨越位山東干渠、西干渠、南水北調(diào)輸水渠及S246省道。橋址區(qū)緊鄰黃河，具有環(huán)水保要求高、地質(zhì)條件差、施工工序復(fù)雜、高空作業(yè)內(nèi)容多和風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。自施工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極落實(shí)精細(xì)化管理措施，堅(jiān)持綠色化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，采用“固結(jié)擴(kuò)盤樁”新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了降本增效；通過BIM+GIS、AI等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了橋梁施工過程管控可視化、數(shù)字化、信息化，有效提升管理效能。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念，建立環(huán)保監(jiān)控體系，對施工現(xiàn)場及道路噪聲揚(yáng)塵實(shí)施監(jiān)測，嚴(yán)格裸土覆蓋及灑水降塵，嚴(yán)防揚(yáng)塵污染。

　　據(jù)了解，東陽高速公路是我市重要民生項(xiàng)目，也是我市歷史上投資最大的單體工程項(xiàng)目。東陽高速公路建成后，對優(yōu)化山東省綜合交通運(yùn)輸體系及高速公路網(wǎng)布局，補(bǔ)齊聊城市交通建設(shè)短板，加強(qiáng)魯豫兩省以及山東半島城市群與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。