
10月23日下午,市政府新聞辦召開聊城市交通重大基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)主題新聞發(fā)布會。會上,市委常委、副市長劉培國介紹,“十四五”以來,以建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)聊城樣板為統(tǒng)領(lǐng),我市將重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為惠民生、穩(wěn)增長、促發(fā)展的關(guān)鍵抓手,全力構(gòu)建“高鐵疊加、高速成網(wǎng)、飛機(jī)起降”的綜合立體大交通體系,為全市高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。突出現(xiàn)代化高質(zhì)量,加快綜合交通體系建設(shè),形成了功能清晰、層次分明、銜接順暢的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。目前,我市通車運(yùn)營的鐵路有3條、高速公路7條、普通國省道17條,全市綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到2.2萬公里,其中,鐵路營業(yè)里程達(dá)到333.3公里,高鐵實(shí)現(xiàn)“零突破”;公路通車總里程達(dá)到21670.5公里,增加了615公里。
戰(zhàn)略支撐能力顯著提升。濟(jì)鄭高鐵開通運(yùn)營,我市成為連接中原城市群與山東半島城市群間的重要樞紐城市;全長121公里的市大外環(huán)路建成通車,聯(lián)通我市5個區(qū)17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)164個村,拉大城市框架、緩解城區(qū)交通壓力的同時,加速城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程;目前國內(nèi)最大跨徑的平弦鋼桁梁公鐵兩用橋——聊泰黃河公鐵大橋建成通車,這是聊泰鐵路的先期控制性工程,對加快我市融入濟(jì)南都市圈發(fā)展具有重要意義。
交通項(xiàng)目建設(shè)全面提速。我市交通建設(shè)按下“加速鍵”,綜合立體大交通體系構(gòu)建取得關(guān)鍵進(jìn)展。雄商高鐵是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分,目前處于無砟軌道施作與接觸網(wǎng)架設(shè)階段,明年將開通運(yùn)營。加快推進(jìn)聊邯長高鐵前期工作,向西深度對接中原經(jīng)濟(jì)區(qū)。積極推進(jìn)魯中高鐵,縮短與長三角、青島都市圈的時空距離。近年來,我市已成為全省高速建設(shè)的主戰(zhàn)場,東阿至陽谷、德州至高唐、濟(jì)南至臨清等5個高速公路同時在建。其中,東阿至陽谷高速、德上臨清連接線、德州至高唐高速將于今年年底建成通車,隨著3條高速建成通車,我市高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?65公里,基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。聊城機(jī)場項(xiàng)目獲批立項(xiàng),標(biāo)志著聊城交通體系正式邁入“公鐵空”多式聯(lián)運(yùn)時代。
城鄉(xiāng)出行保障網(wǎng)持續(xù)織密。堅(jiān)持以人民為中心,全力暢通普通國省道“主動脈”,精準(zhǔn)織密農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”,讓城鄉(xiāng)出行更順暢。近年來,實(shí)施干線公路重點(diǎn)路段養(yǎng)護(hù)修復(fù)項(xiàng)目共55項(xiàng)800多公里,普通國省道優(yōu)良路率較“十三五”提升了11%,極大改善提升了我市普通國省道路面技術(shù)狀況。大力實(shí)施“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)行動,持續(xù)推進(jìn)路網(wǎng)提升、道路通達(dá)、通行安全保障等工程。臨清市、陽谷縣分別創(chuàng)建為全國、全省“四好農(nóng)村路”示范縣。
綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)。緊扣“雙碳”目標(biāo)要求,堅(jiān)持以推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展為目標(biāo)任務(wù),構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、完善治理體系。橫向加強(qiáng)部門協(xié)同,共同破解“新能源貨車推廣補(bǔ)貼”“充電樁建設(shè)”等綜合難題;縱向加強(qiáng)市縣聯(lián)動,鼓勵基層首創(chuàng),為縣域發(fā)展提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)和支持。目前,建成了全國首個高速公路“零碳場站”,完成全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域首筆碳普惠交易,陽谷縣充換電設(shè)施補(bǔ)短板項(xiàng)目成功創(chuàng)建國家級試點(diǎn)。
文/記者 于新新 圖/馬新濤
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