3月11日17時5分,京九線聊城北站上行封鎖命令下達,京九線聊城北站小半徑曲線換枕施工順利展開。這次施工是今年京九線山東段首次換枕施工。
受空間、地形等因素影響,鐵路線路為保證列車順利通過,有時需要設(shè)計半徑小于300米的小半徑曲線。列車在通過小半徑曲線路段時,會有較大的離心力和側(cè)向力,對鋼軌和軌枕的磨損較為嚴(yán)重。
為此,國鐵濟南局聊城工務(wù)段決定對聊城北站小半徑曲線路段的軌枕進行全面更換。此次更換的軌枕采用了小半徑曲線專用枕,具有更高的強度和耐久性,能更好地承受列車行駛過程中的各種壓力。
“為保證施工效率,我們采用大型機械設(shè)備進行換枕,同時嚴(yán)格按照操作規(guī)程,對每一根軌枕進行仔細(xì)檢查和測量,確保更換后的軌枕與原有軌道完美匹配。”國鐵濟南局聊城工務(wù)段聊城線路車間主任于強說。
據(jù)介紹,本次施工將對聊城北站279根小半徑曲線軌枕進行更換。
文/圖 記者 白文斌 通訊員 寇春珂
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