12月8日至10日，“牢記囑托 逐夢深藍(lán)”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動采訪團(tuán)走進(jìn)青島、煙臺、威海、日照等地。圖為三一重能智能制造標(biāo)桿工廠輪轂智能產(chǎn)線。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 年巍/攝）

　　9月30日，山東港口日照港創(chuàng)造了一項新的紀(jì)錄——該港口大豆吞吐量在9月創(chuàng)下了歷史同期新高；11月10日，中船北海造船在山東青島西海岸新區(qū)向比利時船東交付31.9萬噸氨預(yù)留超大型原油船；11月23日，15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-2”在海上成功完成首艙大西洋鮭（俗稱三文魚）魚苗入艙工作……

　　山東“向海圖強”的實踐正是我國海洋經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的縮影。2024年，我國海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬億元大關(guān)。今年前三季度，我國海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)全球領(lǐng)先，海船新接訂單量占世界市場63.5%，海洋生產(chǎn)總值高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增速0.4個百分點。應(yīng)當(dāng)看到，海洋經(jīng)濟(jì)在擴(kuò)大內(nèi)需、保障糧食和能源安全、加快新舊動能轉(zhuǎn)換等方面發(fā)揮著不可替代的作用。

　　深耕藍(lán)色國土是大勢所趨，也大有可為。“十五五”規(guī)劃建議提出，“加強海洋開發(fā)利用保護(hù)”。這不僅為海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展指明了戰(zhàn)略方向，更意味著新一輪政策紅利將加速向海洋領(lǐng)域聚集。中央經(jīng)濟(jì)工作會議在部署明年重點任務(wù)時，也明確要求“加強主要海灣整體規(guī)劃，推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”。

　　海洋科技水平?jīng)Q定著海洋經(jīng)濟(jì)的開發(fā)程度。不久前，山東港口日照港成功投用全國首臺全自主自動化糧食高效連續(xù)卸船機(jī)。相關(guān)工作人員向筆者表示，“這打破了國外長達(dá)30年的技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了核心部件100%國產(chǎn)化。該設(shè)備清艙量達(dá)到13%，最大卸船效率提升至1500t/h，相較國際同類產(chǎn)品，效率提升20%。”可以說，加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，把裝備制造牢牢抓在自己手里，就能以海洋科技自立自強更好支撐海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　靠海吃海，以海興業(yè)。2022年，青島交付運營全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”，實現(xiàn)我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)“由0到1”的進(jìn)階發(fā)展，開辟了高品質(zhì)水產(chǎn)蛋白供給新空間。今年，隨著“國信1號2-1”和“國信1號2-2”加入運營序列，國信養(yǎng)殖工船將形成“三船聯(lián)動”格局，可年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬噸以上。從近海養(yǎng)殖邁向深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，讓更多更好的海產(chǎn)品“游”上市民餐桌，海洋漁業(yè)的從業(yè)者們還需久久為功。

　　保護(hù)好海洋生態(tài)環(huán)境是永續(xù)利用海洋資源的基礎(chǔ)。黃海之濱，山東日照有條長約28公里的陽光海岸綠道。綠道南起日出東方燈塔廣場，北至兩城河口國家濕地公園，循岸線，連山海，穿松林，過村居。這條串聯(lián)起自然與人文的綠道，如今已成為當(dāng)?shù)匕傩蘸陀慰拖硎苊篮蒙畹男腋Ｖ?。每年在這里舉辦的騎行、健步行等賽事達(dá)20場以上。實踐證明，堅定走人海和諧、合作共贏的發(fā)展道路，碧海銀灘的“高顏值”會轉(zhuǎn)化為金山銀山的經(jīng)濟(jì)價值。

　　向海洋要生產(chǎn)力、求新增長點。更加注重創(chuàng)新驅(qū)動，更加注重產(chǎn)業(yè)更新，更加注重人海和諧，通過高水平保護(hù)推動海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，海洋強國建設(shè)風(fēng)帆正勁。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 年?。?/p>