□ 侯莎莎

　　網(wǎng)上選點(diǎn)、就近上車(chē)、一站直達(dá)，10月23日，聊城往返濟(jì)南的“站點(diǎn)巴士”開(kāi)通，成為兩地市民熱議的話題。“站點(diǎn)巴士”覆蓋兩座城市核心區(qū)域的14個(gè)站點(diǎn)，每日運(yùn)營(yíng)高達(dá)24個(gè)班次，試運(yùn)行期間（10月23日—12月31日）票價(jià)僅需25元。

　　如今，城市間的緊密聯(lián)系對(duì)交通便捷性提出更高要求，聊城往返濟(jì)南“站點(diǎn)巴士”的試運(yùn)行，正是對(duì)這一需求的回應(yīng)。這將一定程度減少兩地群眾跨城出行的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

　　值得一提的是，“站點(diǎn)巴士”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”的客運(yùn)服務(wù)，乘客可輕松通過(guò)“滴滴出行”微信小程序內(nèi)的“站點(diǎn)巴士”按鈕或APP、根據(jù)個(gè)人行程靈活選擇線路及最近站點(diǎn)購(gòu)票乘車(chē)，人們的商務(wù)出行、日常通勤更加便捷。

　　聊城到濟(jì)南“站點(diǎn)巴士”的開(kāi)通，不僅豐富了城際公共交通網(wǎng)絡(luò)，也為未來(lái)交通發(fā)展貢獻(xiàn)了力量和思路。隨著“站點(diǎn)巴士”的試運(yùn)行，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)將有更多類(lèi)似服務(wù)出現(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化和完善聊城乃至整個(gè)山東省的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　近年來(lái)，聊城深度融入濟(jì)南都市圈建設(shè)不斷邁上新臺(tái)階，兩地在深化改革、科技創(chuàng)新、公共服務(wù)等領(lǐng)域深化交流合作，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了資源共享。此次“站點(diǎn)巴士”的開(kāi)通，在方便沿線乘客的同時(shí)，還能串聯(lián)起沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，推動(dòng)沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　同時(shí)，“站點(diǎn)巴士”的試運(yùn)行，符合城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。交通興則城市興，實(shí)現(xiàn)城市間交通互聯(lián)，可壯大城市協(xié)同發(fā)展“朋友圈”，將相鄰城市的物理距離優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。比如，近年來(lái)，加密的京津冀交通網(wǎng)絡(luò)讓區(qū)域內(nèi)城市“越走越近”，不少居民過(guò)上“雙城生活”。再如，今年5月26日，廣東城際“四線”貫通運(yùn)營(yíng)，一線串五城，“地鐵+城際”復(fù)合巨型網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)廣州“灣區(qū)一小時(shí)通勤圈”大步前進(jìn)。便利交通網(wǎng)延展著人們的生活圈，提升了居民的生活品質(zhì)，促進(jìn)了人才交流和企業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新活力。對(duì)群眾而言，從家門(mén)口就可實(shí)現(xiàn)跨城通行，人們的生活將變得更加輕松便捷。

　　面向未來(lái)，可以預(yù)見(jiàn)，聊城往返濟(jì)南的“站點(diǎn)巴士”將成為人們出行新選擇，為兩地居民出行帶來(lái)更多便利，讓城市更加緊密地聯(lián)系在一起，為城市群合作發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。