□ 張麗

　　在各種手機(jī)導(dǎo)航軟件大行其道的今天，指路條還有用場嗎？答案是肯定的。據(jù)央視報道，網(wǎng)友在乘坐南京地鐵3號線時，看到一位老人手中拿著一張手寫的指路條。據(jù)悉，這是南京地鐵的“信鴿服務(wù)”，若有乘客問路，工作人員便會將換乘方式、出站指引等內(nèi)容寫在一張紙片上，引導(dǎo)乘客順利到達(dá)目的地。他們還將一些熱門路線印成彩色的便簽條，供乘客隨時取用。不只是南京，杭州、寧波、合肥、西安等城市也推出了類似服務(wù)。

　　地鐵里的小紙條，指出了文明服務(wù)之路。當(dāng)最先進(jìn)的地鐵技術(shù)、運營管理與最樸拙的手寫小紙條結(jié)合在一起，帶給乘客的是技術(shù)與人文的雙重關(guān)懷。換乘地鐵時，許多人都會遇到這樣那樣的問題。這張小紙條告訴那些不會用智能手機(jī)或者不會看導(dǎo)航軟件的人，有人看到了你出行中的困難，有人會悄悄地給你提供實實在在的幫助，在這個步履匆匆的地方，你并不孤獨。

　　曾經(jīng)有很多關(guān)于地鐵服務(wù)的吐槽，因為每天問路的人那么多，地鐵工作人員要把相似的話重復(fù)很多遍，難免又累又煩。但服務(wù)工作必須做好，所以指路紙條的出現(xiàn)成為一種必然。根據(jù)經(jīng)驗，地鐵方面把被問到最多的路線做成不同顏色的便簽條，讓往來乘客隨時取用，同時也保留手寫小紙條，服務(wù)于每個人的具體需求。一個小小的舉措，減少了工作人員的重復(fù)勞動，方便了大量人生地不熟的乘客，也關(guān)照到了確有需要的人。這些人中可能老年人占了大多數(shù)，畢竟他們就算會用手機(jī)，也更相信能交流的人以及手寫出的字。

　　不僅僅是地鐵，高鐵站、機(jī)場其實都需要這樣的紙條，而且不光是指路，最好能夠給出各種便民指引。要知道，有很多人是第一次坐飛機(jī)、第一次進(jìn)高鐵，那種對陌生環(huán)境的恐懼需要有溫度的幫助來化解。文明和信任就是由這樣于無聲處的點滴幫助積累起來的。據(jù)《北京晚報》