□ 郝凱

　　今年南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑居民樓火災(zāi)事故引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，該小區(qū)長(zhǎng)期未能妥善管理違規(guī)停放的電動(dòng)車，還采取了一種妥協(xié)的態(tài)度，為有需求的業(yè)主在架空層設(shè)立了充電停車場(chǎng)。這種不分是非、混淆黑白的做法，無疑暴露了相關(guān)部門管理上的軟弱和混亂。此次火災(zāi)事件造成的損失遠(yuǎn)非表面所見，其背后更暴露出城市小區(qū)管理的深層次問題。眾多小區(qū)，尤其是那些年代久遠(yuǎn)的小區(qū)，物業(yè)管理逐漸失去其應(yīng)有的權(quán)威與責(zé)任。此種環(huán)境猶如潛藏危機(jī)的溫床，隨時(shí)可能引發(fā)更為嚴(yán)重的悲劇。

　　管好電動(dòng)車，物業(yè)當(dāng)有大作為。消除電動(dòng)車的安全隱患，不僅要靠“人防”，而且要靠“技防”。前曹朝陽(yáng)家苑給出了示范，給電梯安裝智能識(shí)別系統(tǒng)，一旦居民推著電動(dòng)車進(jìn)入，便會(huì)觸發(fā)梯控功能，監(jiān)測(cè)到電梯內(nèi)有電動(dòng)車后，會(huì)自動(dòng)停運(yùn)。實(shí)踐證明，創(chuàng)新升級(jí)治理方式，才能更好堵住安全漏洞。

　　還要看到，違規(guī)上樓、人車同屋、“飛線”充電等問題的存在，固然有個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)、抱有僥幸心理的因素，但也有樓下充電設(shè)施少等客觀因素。一邊是群眾的停車、充電需求擺在那里，一邊是電動(dòng)車入戶上樓有安全隱患，怎么辦？關(guān)鍵在于創(chuàng)新思路。前曹朝陽(yáng)家苑改造車棚的做法為阻止電動(dòng)車上樓提供了有益的借鑒。

　　一體化充電車棚建成后，有的電動(dòng)車不充電也占著位置，誰來管理？集中停放不等于沒有安全隱患，如何做好防火？前期建設(shè)和后期維護(hù)資金從哪兒來？這些問題，需要有關(guān)部門、小區(qū)物業(yè)、業(yè)主等多方共同探索、逐一破解，形成共贏方案。這些，或許是前曹朝陽(yáng)家苑接下來要解的難題。